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美国多座城市正在拆除 Flock Safety 监控技术

文章摘要

CNET 发表了一篇深度调查报道，揭露了美国多座城市正在拆除 Flock Safety 公司的自动车牌识别（ALPR）监控摄像头。该新闻在 Hacker News 上引发了极大关注，获得 758 分和 431 条评论，成为本周最受关注的话题之一。

Flock Safety 是一家总部位于亚特兰大的监控技术公司，其核心产品是部署在城市街道上的自动车牌识别摄像头系统。该公司将自己定位为公共安全解决方案提供商，声称其技术能有效减少犯罪。然而，越来越多的城市正在终止与 Flock 的合作，原因包括隐私侵犯、误识别导致的执法失误，以及该公司与地方政府之间存在的灰色地带关系。

报道特别提到了 Flock 最新的业务扩展方向——”无人机首响应者”（Drone as First Responder）平台。该平台可以自动化无人机操作，在接到 911 报警电话或枪声检测后自动发射无人机。这些无人机速度可达每小时 60 英里（约 96 公里），能够跟踪车辆或行人，并向执法部门提供实时信息。这一发展被评论者认为是文章中最令人担忧但被低估的信息。

HN 社区的讨论涉及多个层面。在隐私权方面，有评论者用详细的数据论证指出：2023 年美国有约 40,990 人死于交通事故，19,800 人死于凶杀案。人们愿意为驾驶自由接受交通事故死亡风险，却不应该为了不确定的安全收益而放弃行动不被追踪的基本自由权。在有效性方面，有人质疑 Flock CEO Garrett Langley 的说法——他将犯罪率下降归功于其监控系统，却忽视了 COVID 前的犯罪率数据。旧金山的支持者则反驳说，该市引用 Flock 作为汽车盗窃减少 10 倍和入室盗窃减少 30% 的主要驱动因素。

滥用案例也令人震惊：有报道称警察利用 Flock 系统追踪前任伴侣、监视堕胎行为，无辜的人因为车牌误读而被持枪拦截、被拘留，甚至被警犬攻击。这些真实案例使得”安全 vs 隐私”的辩论不再抽象。多位非美国评论者也参与了讨论，分享了各自国家公共空间监控摄像头的现状，为这场辩论增添了国际视角。

HN 评论精华

gorgonical：推荐了音乐人转型科技评论者 Benn Jordan 关于 Flock 摄像头的系列视频，涵盖了 Flock 摄像头的安全隐患以及它们与地方政府之间的灰色地带关系。该系列视频提供了深入的实地调查，为理解这一问题提供了重要的补充视角。
Cider9986：发表了本帖中最详尽的分析评论。他用数据论证：2023 年美国有 40,990 人死于交通事故，人们为了驾驶自由接受了这个代价。即使假设 Flock 能阻止 19,800 起凶杀案中的一部分（但几乎没有证据支持这一点），人们也不应为了投机性的安全收益而放弃行动自由权。他还列举了滥用案例：警察追踪前任、监视堕胎行为、无辜者因误读被持枪拦截。
diogenes_atx：指出文章将最重要的信息埋在了第十段——Flock 新推出的监控无人机业务。这些”无人机首响应者”可以在接到 911 报警或枪声检测后自动起飞，速度可达 60 英里/小时，能跟踪车辆或行人。他认为这才是最令人担忧的发展。
schlap：从城市规划角度批评了 Flock 的商业模式——这些公司在旧金山和西雅图等拥有严重公共安全问题的城市开发技术，然后转身卖给更小的城镇，在那里监控技术弊大于利。美国大多数地方面临的不是监控能解决的问题，而是无家可归、成瘾、公共服务资金不足等系统性问题。但对官僚来说，购买产品看起来像在做事，却不需要做真正艰难的工作。
jdross：提供了反对意见的平衡视角。他指出旧金山（文章中未点名批评的城市）将 Flock 视为汽车盗窃减少 10 倍和入室盗窃减少 30% 的主要推动力。这些犯罪曾严重影响他在旧金山的生活质量。虽然他承认自己没有深入研究隐私问题，但认为不应忽视 Flock 在某些城市带来的实际安全改善。